一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统

专利摘要:
本实用新型涉及一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，包括支墩组件和至少一组移动模板组件；所述支墩组件对应边墙的位置设置在隧道两侧；所述移动模板组件以可移动的方式设置在支墩组件的上方；移动模板组件包括用于拱墙浇筑施工的组合钢模板。本实用新型通过通过采用移动模板组件，适当调整其行走顶升系统可适用于现场隧道坡度较大的情况，适用性强。
公开号:CN214330641U
申请号:CN202022945378.2U
申请日:2020-12-10
公开日:2021-10-01
发明作者:周海华；李雅筠
申请人:China Railway No 5 Engineering Group Co Ltd；Fourth Engineering Co Ltd of China Railway No 5 Engineering Group Co Ltd；
IPC主号:E21D11-10

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别是涉及一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统。
[n0002] 二次衬砌(简称二衬)是隧道工程施工时，在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌。二次衬砌与初期支护共同组成复合式衬砌；二次衬砌承担由于隧道初期支护可能劣化而作用于二次衬砌上的荷载，或由于软岩蠕变、环境条件变化等引起的附加荷载以及作为安全储备。
[n0003] 在隧道二衬拱墙施工中，一般采用整体衬砌台车或满堂脚手架进行施工。但针对大溶洞地质中的大断面尺寸及大坡度变化的隧道，需要先施工隧道中的桥梁，再进行拱墙衬砌施工，现有的模板支撑系统无法很好地适应施工。
[n0004] 基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统。
[n0005] 一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，包括支墩组件和至少一组移动模板组件；所述支墩组件对应边墙的位置设置在隧道两侧；所述移动模板组件以可移动的方式设置在支墩组件的上方；移动模板组件包括用于拱墙浇筑施工的组合钢模板。
[n0006] 进一步地，所述支墩组件包括梳型桁架和双拼纵向工字钢；所述梳型桁架对应边墙的位置设置在隧道两侧，双拼纵向工字钢设置在梳型桁架的上方。
[n0007] 进一步地，所述梳型桁架采用I16梳型桁架；所述双拼纵向工字钢采用I36工字钢。
[n0008] 进一步地，所述移动模板组件还包括两组行走顶升系统、贝雷梁、拱架；两侧双拼纵向工字钢上方设有钢轨，两组行走顶升系统分别设置在两侧钢轨上；贝雷梁设置在行走顶升系统上方；所述拱架设置在贝雷梁上；组合钢模板设置在拱架上；
[n0009] 进一步地，所述贝雷梁为双排单层标准321贝雷梁。
[n0010] 进一步地，所述行走顶升系统上设有第一纵向工字钢，纵向工字钢上铺设有防护钢板，所述贝雷梁设置在防护钢板上。
[n0011] 进一步地，所述贝雷梁上方设有第二纵向工字钢，所述拱架与贝雷梁之间通过第二工字钢连接。
[n0012] 进一步地，所述第一纵向工字钢为I40纵向工字钢；所述第二纵向工字钢为I20纵向工字钢。
[n0013] 进一步地，所述行走顶升系统上设有若干丝杠顶撑。
[n0014] 进一步地，所述行走顶升系统的下方设有滚动设置在钢轨上的轨轮组。
[n0015] 本实用新型具有以下有益效果：
[n0016] (1)通过采用梳型桁架，既满足大溶洞地质中隧道内桥梁的施工，同时可作为移动模板组件的移动平台，很好地实现了该工况的施工要求；
[n0017] (2)通过采用移动模板组件，适当调整其行走顶升系统可适用于现场隧道坡度较大的情况，适用性强；
[n0018] (3)梳型桁架根据受力情况进行检算和布置，一次安装成功后无需重复安装；
[n0019] (4)通过采用移动模板组件，无需消耗大量人力，操作简单；
[n0020] (5)通过采用贝雷梁支撑顶部拱架，在保证整体刚度和稳固性的前提下，使得整体结构轻量化，方便吊装及运输；
[n0021] (6)本实用新型构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能安全可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。
[n0022] 为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
[n0023] 图1为本实用新型的衬砌模板支撑系统的断面衬砌施工示意图；
[n0024] 图2为本实用新型的衬砌模板支撑系统的侧面衬砌施工示意图；
[n0025] 图3为图2中A处的局部放大图。
[n0026] 图中：10、支墩组件；11、梳型桁架；12、双拼纵向工字钢；121、钢轨；20、移动模板组件；21、行走顶升系统；211、丝杠顶撑；212、轨轮组；22、第一纵向工字钢；23、防护钢板；24、贝雷梁；25、第二纵向工字钢；26、拱架；27、组合钢模板。
[n0027] 请参阅图1至图3，本实施例的一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，包括支墩组件10和三组移动模板组件20；
[n0028] 具体的，所述支墩组件10对应边墙的位置设置在隧道两侧；
[n0029] 更具体的，所述支墩组件10包括梳型桁架11和双拼纵向工字钢12；所述梳型桁架11对应边墙的位置设置在隧道两侧，双拼纵向工字钢12设置在梳型桁架11的上方；
[n0030] 具体的，所述移动模板组件20以可移动的方式设置在支墩组件10的上方；
[n0031] 更具体的，移动模板组件20包括用于拱墙浇筑施工的组合钢模板27、两组行走顶升系统21、贝雷梁24、拱架26；两侧双拼纵向工字钢12上方设有钢轨121，两组行走顶升系统21分别设置在两侧钢轨121上；贝雷梁24设置在行走顶升系统21上方；所述拱架26设置在贝雷梁24上；组合钢模板27设置在拱架26上；
[n0032] 更具体的，所述行走顶升系统21上设有第一纵向工字钢22，纵向工字钢上铺设有防护钢板23，所述贝雷梁24设置在防护钢板23上；所述贝雷梁24上方设有第二纵向工字钢25，所述拱架26与贝雷梁24之间通过第二工字钢连接；所述第一纵向工字钢22为I40纵向工字钢；所述第二纵向工字钢25为I20纵向工字钢；
[n0033] 更具体的，所述行走顶升系统21上设有若干丝杠顶撑211；
[n0034] 更具体的，所述行走顶升系统21的下方设有滚动设置在钢轨121上的轨轮组212；
[n0035] 更具体的，本实施例中所述梳型桁架11采用I16梳型桁架11；所述双拼纵向工字钢12采用I36工字钢；所述贝雷梁24为双排单层标准321贝雷梁24。
[n0036] 本实施例的工作过程：
[n0037] 移动模板组件20纵向长度为8m，有效浇筑长度为6m，每循环浇筑完成后，通过调节行走顶升系统21的丝杠顶撑211完成落架，并前进到下一个施工位置。拱部每次浇筑6m，浇筑速度控制到0.5m/h，两侧同时浇筑即18m3/h。
[n0038] 相对于现有技术，本实用新型构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能安全可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。
[n0039] 本实用新型通过采用梳型桁架，既满足大溶洞地质中隧道内桥梁的施工，同时可作为移动模板组件的移动平台，很好地实现了该工况的施工要求；
[n0040] 通过采用移动模板组件，适当调整其行走顶升系统可适用于现场隧道坡度较大的情况，适用性强；
[n0041] 梳型桁架根据受力情况进行检算和布置，一次安装成功后无需重复安装；通过采用移动模板组件，无需消耗大量人力，操作简单；
[n0042] 通过采用贝雷梁支撑顶部拱架，在保证整体刚度和稳固性的前提下，使得整体结构轻量化，方便吊装及运输。
[n0043] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

权利要求:
Claims (10)
[0001] 1.一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，包括
支墩组件，所述支墩组件对应边墙的位置设置在隧道两侧；
至少一组移动模板组件，所述移动模板组件以可移动的方式设置在支墩组件的上方；移动模板组件包括用于拱墙浇筑施工的组合钢模板。
[0002] 2.根据权利要求1所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述支墩组件包括梳型桁架和双拼纵向工字钢；所述梳型桁架对应边墙的位置设置在隧道两侧，双拼纵向工字钢设置在梳型桁架的上方。
[0003] 3.根据权利要求2所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述梳型桁架采用I16梳型桁架；所述双拼纵向工字钢采用I36工字钢。
[0004] 4.根据权利要求3所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述移动模板组件还包括两组行走顶升系统、贝雷梁、拱架；两侧双拼纵向工字钢上方设有钢轨，两组行走顶升系统分别设置在两侧钢轨上；贝雷梁设置在行走顶升系统上方；所述拱架设置在贝雷梁上；组合钢模板设置在拱架上。
[0005] 5.根据权利要求4所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述贝雷梁为双排单层标准321贝雷梁。
[0006] 6.根据权利要求4所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述行走顶升系统上设有第一纵向工字钢，纵向工字钢上铺设有防护钢板，所述贝雷梁设置在防护钢板上。
[0007] 7.根据权利要求6所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述贝雷梁上方设有第二纵向工字钢，所述拱架与贝雷梁之间通过第二工字钢连接。
[0008] 8.根据权利要求7所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述第一纵向工字钢为I40纵向工字钢；所述第二纵向工字钢为I20纵向工字钢。
[0009] 9.根据权利要求4～8任意一项所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述行走顶升系统上设有若干丝杠顶撑。
[0010] 10.根据权利要求9所述的大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统，其特征在于，所述行走顶升系统的下方设有滚动设置在钢轨上的轨轮组。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN105625195A|2016-06-01|新型波形钢腹板scc工法移动挂篮及其施工方法

---

CN101550769B|2012-08-22|一种移动栈桥

---

CN200975103Y|2007-11-14|液压中心顶升爬模装置

---

CN101781878B|2012-12-05|独塔无背索斜拉桥主塔整体提升模板及其提升施工方法

---

CN103437302A|2013-12-11|一种用于单索面斜拉桥悬浇段的挂篮施工方法

---

CN105735101A|2016-07-06|一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁及其抢修方法

---

CN102605717A|2012-07-25|墩顶纵向支撑膺架法

---

CN214330641U|2021-10-01|一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统

---

CN204475184U|2015-07-15|城市轻轨高架桥山型u梁施工支撑体系

---

CN104594204B|2016-01-13|城市轻轨高架桥山型u梁施工支撑体系及施工方法

---

CN103952979B|2015-09-09|一种钢砼叠合梁顶板无支架施工装置及施工方法

---

CN103774560B|2015-08-19|悬挂式现浇模板弯桥施工工法

---

CN210948697U|2020-07-07|一种用于矩形隧道二衬结构施工的门式型钢模板支撑体系

---

CN204919348U|2015-12-30|一种自锚式悬索桥安装辅助用钢塔

---

CN109629449B|2020-07-17|一种钢箱拱桥拱脚钢混结合段安装定位支架及对位方法

---

Zellner et al.1983|Incremental launching of structures

---

CN110117933B|2021-07-13|一种节段梁墩顶现浇移动模架

---

CN109629439B|2020-06-05|一种独塔斜拉桥施工方法

---

CN207987749U|2018-10-19|骑索式桥面吊机

---

CN205711780U|2016-11-23|新型波形钢腹板scc工法移动挂篮

---

CN213741076U|2021-07-20|一种挖井基础悬空墩身钢筋固定装置

---

CN210685373U|2020-06-05|一种适用于混凝土结构厂房施工的台车系统

---

CN214737289U|2021-11-16|一种装配式高架道路、桥梁安装结构

---

CN210684482U|2020-06-05|一种上承式拱桥施工用钢拱架分段移送装置

---

CN212079324U|2020-12-04|一种地铁车站二衬扣拱模板台车

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202022945378.2U|CN214330641U|2020-12-10|2020-12-10|一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统|CN202022945378.2U| CN214330641U|2020-12-10|2020-12-10|一种大断面大坡度隧道衬砌模板支撑系统|